Das Funktionsprinzip des Rückschlagventils.

Rückschlagventile können auch an Leitungen eingesetzt werden, bei denen der Druck im Hilfssystem über den Systemdruck ansteigen kann.Rückschlagventilekönnen hauptsächlich in Rückschlagventile (die sich um den Schwerpunkt drehen) und Rückschlagventile (die sich entlang der Achse bewegen) eingeteilt werden.

Die Funktion dieses Rückschlagventiltyps besteht darin, das Medium nur in eine Richtung fließen zu lassen und einen Rückfluss zu verhindern. Normalerweise arbeitet dieses Ventil automatisch. Unter dem Druck der in eine Richtung strömenden Flüssigkeit öffnet sich der Ventilteller; Wenn die Flüssigkeit in die entgegengesetzte Richtung fließt, wirken der Flüssigkeitsdruck und das Eigengewicht des Ventiltellers auf den Ventilsitz und unterbrechen dadurch den Durchfluss.

Das Rückschlagventil ist ein solcher Ventiltyp. Es umfasst Rückschlagventile und Hubrückschlagventile. Die Rückschlagklappe verfügt über einen Scharniermechanismus und einen Ventilteller, der wie eine Tür frei an der geneigten Ventilsitzfläche anliegt. Um sicherzustellen, dass der Ventilteller immer die richtige Position auf dem Ventilsitz erreichen kann, ist der Ventilteller mit einem Scharniermechanismus ausgestattet, sodass der Ventilteller ausreichend Platz zum Schwingen hat und den Ventilsitz wirklich und vollständig berühren kann. Der Ventilteller kann je nach Leistungsanforderung vollständig aus Metall bestehen oder mit einem Leder-, Gummi- oder Kunststoffüberzug laminiert sein.

Wenn das Rückschlagventil vollständig geöffnet ist, ist der Flüssigkeitsdruck nahezu ungehindert, sodass der Druckabfall am Ventil relativ gering ist. Die Scheibe des Hubrückschlagventils liegt auf der Dichtfläche des oberen Ventilsitzes des Ventilkörpers. Abgesehen davon, dass sich die Scheibe frei heben und senken lässt, hat dieses Ventil die gleiche Struktur wie ein Absperrventil. Durch den Flüssigkeitsdruck hebt sich die Scheibe von der Dichtfläche des Ventilsitzes ab, und der Rückfluss des Mediums führt dazu, dass die Scheibe auf den Ventilsitz zurückfällt und den Durchfluss unterbricht.

Abhängig von den Betriebsbedingungen kann der Ventilteller eine Vollmetallkonstruktion oder die Form eines Gummipolsters oder Gummirings haben, der in den Ventiltellerrahmen eingebettet ist. Wie bei einem Absperrventil ist auch der Durchflusskanal des Hubrückschlagventils eng, sodass der Druckabfall durch das Hubrückschlagventil größer ist als der des Rückschlagventils und die Durchflussbeschränkung des Rückschlagventils sehr gering ist.